Tillbaka

En kort historia om ett upplivningsförsök av en gammal Crescent
År 1959 inköptes denna Crescent 2000 S av en barnmorska i Harads, hon saknade körkort och fick åka med byns Taxi korta och långa sträckor.
Dåvarande arbetsgivare sökte kostnadsbesparande åtgärder ("de orden var nog inte uppfunna då”), därför inköptes denna 2000 S för transport på kortare sträckor. Arbetsgivaren betalade en stor del av inköpet för att i framtiden spara pengar. Barnmorskan som var cykelkunnig men aldrig varit i närheten av en motor blev plötsligt tvungen att trampa igång en tvåtaktare, lära sig bensinkranens lägen med av, på och reserv, växellägen ettan och tvåan och friläge, och lyse, av- på- hel och halvljus, ingen lätt uppgift.
Cresent 2000 S
Nypris: 1085:-
Förtändning: 2,0- 2,5 mm
Abrissavstånd: 6- 11 mm
Brytaravstånd: Ca. 0,4 mm
Tändstift: Bosch W 190 M 11 S
eller annat fabrikat med samma värmetal.
Olja: växellåda SAE 80.

 

Efter 35 års vila i en loge med massor av svalor som hyrestgästkompisar ser denna 2000 S ut enl. bilder. Full av fågelskit. Tung uppgift att återställa i orginalskick ?.
Två alternativ finns, Brukskick eller orginalskick.
Uppgiften ser tyngre ut än väntat.
Tvätt demontering slipning lack montering är plötsligt värt arbetet, det var mindre timmars jobb än väntat.
Och vilken upplevelse att trampa igång Sachsen efter vilan.
Crescent 2000



Den startade och det ryker från ljuddämparen

Klar för nya trevliga uppgifter.